電動自転車バッテリー、この点滅パターンは修理が必要?【ヤマハ・ブリヂストン編】

電動自転車バッテリー残量ランプ全点滅

ある日、電動自転車のバッテリーを充電していると、残量メーターが見たことない点滅をしている!

という経験をした人は、結構いるんじゃないでしょうか?

電動自転車バッテリーは消耗品なので、必ず寿命がやってきます。

そして、バッテリーは上図の様に普段見かけない点滅パターンで、バッテリーの異常をお知らせします。

点滅パターン毎にバッテリーがどの様な症状をお知らせしているのか、また修理する事が出来るのか、見ていきましょう。

動画で見たい方はこちら

1~4全てのランプが同時に点滅する。

電動自転車バッテリー残量ランプ全点滅

このパターンの点滅には、2つの意味のお知らせがあります。

①充電器側のランプが緑色で点滅している場合

バッテリーを充電しようと、充電器にバッテリーを接続した時に起こるお知らせパターンです。

電動自転車バッテリーの充電イラスト

上のイラストのように充電状態の時、

  • 充電ランプが緑色に点滅
  • バッテリーの残量ランプの4灯が同時に点滅
この症状はバッテリー内部が高温の時、またはバッテリーが過度に冷えている状態をお知らせしています。

バッテリー内部温度が充電に適した温度になると、充電が開始されます。

故障ではありませんので、修理の必要はありません。適度な環境(15~25℃)で充電して下さい。

②充電中か残量ボタンを押すと、4灯同時に早く点滅する

先程の温度お知らせパターンと似ていますが、状況が少し違います。

電動自転車バッテリーの充電イラスト

①まずは先程と同様、バッテリーを充電器に接続し、充電開始(充電ランプが緑色に点灯)と同時にバッテリー残量ランプが約2秒間、4灯同時に速く点滅(約0.1秒間隔)する。

または、

電動自転車バッテリーの残量表示ボタン

②上図のバッテリー残量表示ボタンを押した時に、バッテリー残量ランプ約2秒間、4灯同時に速く点滅 (約0.1秒間隔)する。

これは故障ではありません。長期使用のお知らせ機能が作動しています。

引き続きお使いいただけますが、1充電あたりの走行距離が短く、アシスト力が弱く感じる場合はバッテリーの交換時期です。

1と3、2と4が交互に点滅する

電動自転車バッテリー残量ランプ13-24点滅

この症状を文章で表現するのは難しいですね(^.^;

上の画像のようなお知らせパターンです。

充電中に、充電器の充電ランプが赤色で点滅し、バッテリーの残量ランプが上の画像のようになります。

これは、接続端子の接触不良が考えられます。 
バッテリーを一旦充電器から取り外し、再度バッテリーを充電器に取り付けて下さい。

と、説明書には書いています。

イーチャリティでも毎月かなりの量のバッテリーをチェックしますが、この症状はよく見かけます。

接触不良もあるのでしょうが、ほとんどが改善する事はありません。バッテリー買い替えの検討が必要になると思います。

1と4のランプが同時に点滅する

電動自転車バッテリー残量ランプ1と4が点滅

充電中、充電器の充電ランプが赤色で点滅し、バッテリー残量ランプが上画像のように点滅します。

これはバッテリー内部の保護機能が作動して使用できない状態になっています。

この症状も結論から言うと、改善しません。バッテリーの買い替えが必要になります。

いかがでしたか?

今回ご紹介した症状が起こった場合は、購入店もしくはイーチャリティにご相談下さい。

この記事では紹介していませんが、下のリンクの点滅パターンも相談の多い症状となります。個別に対策方法をご紹介しています。

»電動自転車バッテリーを充電すると1→2→3→4の順に点滅する場合

電動自転車バッテリー残量ランプ13-24点滅

18 件のコメント

  • 26年4月7日 地元の自転車専門店でヤマハパスを購入して1~2月に1回程度、充電するような使用方法で今日まで来ました(これまでの累計充電は50回程度かと思います)。
    保管場所は車庫の中で極力雨の日は運転していませんでしたが、充電しようとした途端、1と4の赤ランプが点滅して、使用できませんとなりました。使用期限も5年程度であり、納得いかないです。バッテリーはLi-ion00 X91-82110-20 定格25.0V 12.6Ahです。
    やはり、新規購入しか、方法がないのでしょうか?

    • コメントいただきありがとうございました。
      結論からお伝えさせていただきますと、新規購入になるかと思います。
      1と4のランプが点滅するパターンは恐らく復旧できないと思います。

      また、リチウムバッテリーは充電が満タンに近い状態で長期間保存すると劣化が進むと言われています。
      ですので充電回数が少ないイコール劣化しない訳ではありません。
      適度に充放電を繰り返す事が、バッテリーを長持ちさせるコツかと思います。

      お力になれず大変申し訳ございません。よろしくお願いします。

  • 2017.12頃ヤマハのキスミニアンを購入しました。
    週に5日家から仕事場から保育園と往復します。
    今まで週に一回充電しています。今日急に1.3、2.4?と赤点滅が充電中に急になりました。これは故障なのでしょうか?バッテリー交換ですか?

    • ご連絡ありがとうございます。
      お客様のバッテリー症状の場合、接続端子の接触不良が考えられます。
      バッテリーを一旦充電器から取り外し、再度バッテリーを充電器に取り付けてみて下さい。
      これで症状が改善されない場合は恐らく故障かと思います。
      ご購入時期ですと、バッテリーの延長保証サービスがスタートしていたと思いますが、保証修理可能かご確認いただければと思います。
      よろしくお願いいたします。

  • 2017.9にヤマハPASを購入し、週4日ほと使用、10日に一度くらいで充電しています。
    充電していて、気がついたら充電器で赤ランプ点滅、バッテリーが1.3と2,4が交互に点滅していました。
    充電器から外し、バッテリーの電池残量確認ボタンを押しても、同じ点滅です。
    しかし、自転車にセットしてみたら充電満タンで、使用できそうでした。
    そろそろバッテリーが壊れるのでしょうか?

    • ご連絡ありがとうございます。
      お客様のバッテリー状態の場合、現在のバッテリー残量分は使用できるかもしれませんが、充電が出来ないと思います。
      充電ランプが赤ランプという事は充電されていないと思いますので、今残っているバッテリー残量を使い切ってしまったら使えなくなると思います。
      その状態からバッテリーが回復した経験が無いので、バッテリーの買い換えを検討してもらった方が良いかと思います。

  • 充電しょうと充電器にさしても充電出来ません。コンセントの先を少し触ってからコンセントにさすと一瞬反応があるのですがすぐに消えます。これは充電器の寿命ですか?

    • ご連絡が遅くなり申し訳ございません。
      充電器の断線かもしれませんが、バッテリー側の接触部分の不良の可能性もあります。
      正常な充電器にバッテリーを刺してみて、充電できれば充電器が問題。
      充電出来なければバッテリー側が問題かと思います。
      来店可能であれば持ってきていただければチェックさせていただきます。

  • 充電開始して1の赤点滅
    1時間経過して1の赤点滅
    5時間経過しても1の赤点滅
    24時間経過しても1の赤点滅
    これは何の故障ですか?

    • ご連絡が遅くなって申し訳ないです。
      恐らくバッテリーの過放電によって、充電できなくなっていると思います。
      1の赤点滅にも2パターンありまして、「早い点滅」と「遅い点滅」があります。
      充電開始されると早い▶遅いに点滅が変わるのですが、お客様の場合早い点滅が続いているのだと思います。
      バッテリーの交換が必要だと思います。

  • 購入時期不明のPASの電動アシスト付き自転車を親戚から譲られ、数年が経ちます。
    バッテリーのランプの1と4だけが点滅するのですが、譲られた中古だとバッテリー交換自体、厳しそうですか?
    在庫がどこにもないという可能性もありそうで、びくびくしてます。

    • コメントありがとうございます!また返信が遅くなって申し訳ないです。
      バッテリーのランプが付いているようですので、恐らくリチウムバッテリーかと思います。
      1と4点滅は残念ながら修理などが出来ないエラーとなりますので、買い替えが必要です。
      リチウムバッテリーでしたら、メーカー新品も購入可能ですし、中身を新品に交換するリフレッシュバッテリーも購入可能です。

  • 2018 年3月にPA26NXLDXを購入しました。月3回くらいの頻度で充電して使っています。先月突然充電中に1と3、2と4のランプが交互に点滅し始めました。一度外して再度充電しようとしても同じ症状がでます。購入時お店の販売員さんが、ヤマハさんのバッテリーは3年保証しますから、自転車が壊れてもバッテリーが問題無いとお勧めしてたから購入しましたが、まさか2年で故障になるとは…
    自粛期間でも出勤はしていますが、どれくらいで解決出来るのかとても気になります…

    • ご連絡ありがとうございます!返信が遅くなり申し訳ございません。
      13と24のランプが交互点滅は、恐らく復活する事は難しいと思いますので
      ヤマハの保証を受けていただくのが良いかと思います。
      コロナ禍でもバッテリーの流通は問題ないと思いますので、購入されたお店に相談していただくのが良いかと思います。

  • ヤマハパスを購入して2年4ヶ月です、充電回数は124回しています、走行距離も7000㎞越えました、バッテリーランプが2.4が点滅してエラーランプがつきました、バッテリーの寿命ですかね。バッテリーの購入しないといけないのですか。

    • 返信が遅くなり申し訳ございません。
      試用期間や回数はまだまだ使えそうなのですが、2.4点滅は恐らく正常に復帰しないエラーだと思います。
      このあたりは当たり外れもあるので、交換が必要になってくるかと思います。

  • この度使用して2年半で1と4のランプが点滅するバッテリー交換のエラーがでました。自宅に同種類で二台持ちしていたので、もう1台は不具合ありませんし、充電頻度も10日に1回程度だったのですが、保証が切れた途端に壊れるなん不便でなりません。購入した時から走行メーターが残量10キロ頃にぬると、途端に1キロほど走っただけで0になり切れてしまう不具合がおきていましたがそれも原因だったのでしょうか?メーカーに問い合わせたところバッテリー診断に出してみては?との事ですが、例え不良品でもメーカーがそれを認めるのか、お金をかけてバッテリー診断をしても結果不利になるのであれば出さない方がいいのかいかがでしょうか?

    • ご連絡が大変遅くなり申し訳がございません。
      恐らく1.4点滅のエラーが出た場合、復活する事はないと思います。
      バッテリー診断をやってもバッテリーの充電回数と実力容量が分かるだけなので、復活の見込みはないと思います。
      電動自転車のバッテリーはケース内に20~30本程度のリチウム電池で構成されています。
      このうち1本でも劣化してしまうと、全体がエラーを起こします。
      この電池の品質はバラツキがあるので、バッテリーの使用方法以前に
      バッテリーには当たり外れが大きく影響すると思っています。

      どちらにしてもバッテリー交換の必要があると思います。
      よろしくお願いします。

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